Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Евросоюз согласовал 18-й пакет санкций против России и Беларуси
  2. Силовики расширили географию поиска участников протестов 2020 года. Их интересуют выходившие на марши в еще одном городе
  3. ГУБОПиК случайно раскрыл новую базу «политических», по которой проверяет беларусов. Вот что о ней узнало «Зеркало»
  4. ЕРИП пояснил, какие изменения введет для клиентов с 1 августа
  5. «Почему он у вас с наручниками не ходит». На совещании у Лукашенко произошла перепалка с участием чиновников и самого Лукашенко
  6. От ограничений по карточкам до отказа от услуг. Банки анонсировали изменения, которые введут в августе
  7. Кремль пытается скрыть влияние западных санкций на экономику, но чиновники все же иногда проговариваются: в ISW привели примеры
  8. Из России приходят новости, которые способны ударить по валютному рынку Беларуси. Но это далеко не все возможные проблемы для Минска
  9. Почему Лукашенко собирает совещание, чтобы обсудить, как сушить зерно и ремонтировать технику? Спросили экс-главу сельхозпредприятия
  10. Люди танцевали, не подозревая о нависшей над ними смерти. Одна из крупнейших инженерных катастроф убила 114 человек — вот ее история
  11. Санкции ЕС против Беларуси: Эмбарго на импорт вооружений, четыре банка и восемь предприятий ВПК — «в бан»
  12. «Все эти полигоны подлежат закрытию». Чиновники рассказали о проблеме в ЖКХ — говорят, что она достигла критического уровня


Государственный таможенный комитет отреагировал на появившуюся информацию о введенных Польшей ограничениях по ввозу автомобилей в Беларусь. В ведомстве сообщили, что узнали об этом из интернета, и решили предупредить водителей об изменениях.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

«Обращаем внимание пересекающих польско-беларусскую границу водителей авто. Польская сторона ввела ограничения на пропуск в Беларусь машин, — отмечают в ГТК. — Польские таможенники разворачивают авто, подпадающие под определенные критерии, владельцы которых не могут доказать, что транспортные средства следуют транзитом и не будут проданы в Беларуси и России».

При этом в ГТК уточняют, что информацию об ограничениях получили «из неофициальных источников, а также интернет-ресурсов, которые массово предупреждают об этом».

«Первая информация о ситуации на польско-беларусской границе начала появляться 22 марта в чатах автоперегонщиков. Водители жаловались на огромные очереди на въезд в Беларусь из-за новых препятствий со стороны Польши, — добавляют в ГТК. — Ограничения касаются автомобилей от европейских производителей с объемом двигателя более 1,9 литра, предназначенных для экспорта в Беларусь и Россию».

По предварительной информации, полная блокировка всех машин с мотором 1,9 л и выше продлится до 1 апреля, уточняют в ГТК.

Напомним, ранее появилась информация, что Польша с 23 марта ввела запрет на вывоз в Беларусь автомобилей с объемом двигателя 1,9 литра и более. Также это ограничение затрагивает машины стоимостью более 50 тысяч евро. Об этом сообщают в приграничных чатах, а также участники авторынка, которые занимаются перевозкой машин из ЕС. В ГТК Беларуси журналисту «Зеркала» как физлицу заявили, что слышали об этих ограничениях, но уточнили, что официальных уведомлений от польской стороны не получали. В посольстве Польши в Минске также не смогли прокомментировать этот вопрос.

По данным расследователей проекта «Бюро», Польша входит в топ-3 стран ЕС, из которых в нашу страну больше всего попадает авто. Так, на фоне войны поставки машин из ЕС в Беларусь подскочили в четыре раза — почти до 1,5 млрд евро, а в прошлом году превысили 1,7 млрд евро, отмечают расследователи со ссылкой на данные Евростата. Больше всего автомобилей в нашу страну продают Германия, Литва и Польша. Только за девять месяцев прошлого года из трех стран в Беларусь вывезли почти 60 тысяч машин. На фоне войны Беларусь стала перевалочной базой для поставок люксовых автомобилей на десятки миллионов долларов в Россию, несмотря на бойкот и санкции, убеждены расследователи.