Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Темпы российского продвижения в Украине неуклонно снижаются с ноября 2024 года. В ISW назвали причину
  2. Погибший в Брестском районе при взрыве боеприпаса подросток совершил одну из самых распространенных ошибок. Что именно произошло
  3. «Мне отказано в назначении». Женщина проработала 30 лет, но осталась без трудовой пенсии — почему так произошло
  4. По госТВ рассказали, как задержали экс-калиновца Максима Ралько. Похоже, он сам вернулся в Беларусь
  5. Хоккейное «Динамо-Минск» сотворило главную сенсацию в своей истории. Рассказываем, что произошло
  6. Чиновники рассказали, какие товары могут подорожать в ближайшее время. Поясняем, с чем это связано
  7. Торговые войны, падение цен на нефть — каких курсов ждать в апреле: прогноз по валютам
  8. Кочанова возмутилась жертвой прав ради политики, но не вспомнила о репрессиях в Беларуси
  9. Первого убитого закопали в землю еще живым. Рассказываем о крупнейшей беларусской банде
  10. «Наша Ніва»: Муж беларусской журналистки за границей не единственный, кто имеет паспорт прикрытия
  11. «Ждем, когда появится». Бывший муж Анжелики Мельниковой рассказал, где сейчас он и дети и знает ли о местонахождении спикерки КС
  12. В Беларусь пытались ввезти рекордную контрабанду взрывчатки. Вот что узнало «Зеркало» о водителе
  13. Беларусы используют лайфхак, чтобы быстрее получить шенген. Узнали, что за он


/

Американский производитель электромобилей Tesla стремительно теряет позиции в Европе: доля компании на рынке электрических авто за первые два месяца 2025 года сократилась с 18,4 до 7,7%. Об этом сообщает консалтинговая компания JATO Dynamics, пишет Politico.

Автомобиль Tesla у гигафабрики неподалеку от Берлина. Фото: Reuters
Автомобиль Tesla у гигафабрики неподалеку от Берлина. Фото: Reuters

Падение оказалось особенно болезненным на фоне общего роста продаж электромобилей на континенте: только в феврале в Европе было зарегистрировано 164 148 новых электрокаров — на 26% больше, чем за тот же период 2024 года.

Tesla уступает не только европейским производителям, но и стремительно наступающим китайским брендам. В феврале китайские компании продали в Европе около 20 тысяч электромобилей — заметно больше, чем Tesla, чей показатель составил 15 700 единиц. Особенно впечатляют результаты крупнейшего в мире производителя электрокаров — китайской компании BYD, которая увеличила продажи почти вдвое: с 2300 до 4400 автомобилей по сравнению с февралем прошлого года.

Отдельное давление на позиции Tesla оказывает политический фактор. В Германии, где недалеко от Берлина расположена гигафабрика компании, продажи резко упали после того, как глава Tesla Илон Маск выступил на митинге ультраправой партии «Альтернатива для Германии» перед внеочередными выборами в феврале. По данным опроса среди 100 тысяч немцев, 94% заявили, что больше не купят Tesla.